可用性在地铁的覆盖面 - 一个重要和非常关注。特别是因为大多数莫斯科度过的地下约两个每一个工作日，但由于手机这个时候可能会造成混淆小时。 新闻场合 - 在地下隧道的MTS环分行网络全面覆盖。从新闻稿一些语录：
MTS的<...>宣布工程完成，以确保在整个莫斯科地铁环线不间断服务。自10月16日，在莫斯科地铁的MTS环线的利用可以利用的服务公司的全系列服务，包括高速数据传输技术优势，短信和MMS消息和其他先进。在地铁<...>创新服务是该链接提供给用户不断的MTS - 不仅在车站，而且在环线隧道。在隧道内提供的MTS使用辐射电缆2007年夏天<...>，通讯，多边贸易体制已覆盖所有在莫斯科地铁站173时刻采取行动，将很快连接MTS将出现在2008年开业的新站：“管”，“ Sretensky大道“，”斯拉夫大道Strogino。多边贸易体制运行在所有自动扶梯，平台和在莫斯科地铁会堂 - 。最大的一个地下世界“
题外话
我们算你特别不破坏在地铁的通信质量。看来，这一服务的重要性大大低估了，容量/覆盖度的增加打原则追赶。 IE浏览器做一些事情时，才变得十分糟糕。显然，这一点尤其体现在这些电台，退伍军人，其中链路在发展的最初阶段Sotovik地铁出现。回想同Tagan站点三年前，几乎是不可能打电话到几乎任何一天的时间。几个“奖金”成功与其说是作为一个通道，其余举行享受在听筒“trehtonalkoy”。现在，在直线和MTS的地下网络，我们看到了又一个供不应求“波”，但在繁忙时间且大多是在主要的交换节点。 MegaFon公司排在莫斯科地铁是晚得多，是建设一个有保护区网络，但网络运营商，这有可能面临反复打电话只是第二次或第三次尝试。看来，它甚至不是在不断增长的旅客流量。人们习惯了在一个地铁站连接，并开始积极利用这个链接，地下网络并不总是能够应付增加的工作量。第一次遭受的数据服务，是由剩余的原则。什么会同意，尤其是进攻，它是在地铁移动互联网需求量很大。如果之前即使报纸可以阅读，在高峰时段它甚至不能部署了火车。对需要包括隧道的问题。飘的地铁时，在手机使用了非常非常紧迫和必要的电话只有几天。在地铁人民是真正讨论，并积极利用互联网，这是一个不争的事实。几乎每一个旅行中，我看到人们，“Alekaev”在向列车在隧道入口，你将这张照片肯定是熟悉的。是的，在车上不舒服的谈话，但也是必要的。如果你并不真的需要接听电话，并会稍后再回来一个更具建设性的谈判，而不是广播的调用者“的用户暂时无法使用。”更不用提宝贵机会完成通常是在谈论站启动。一个意外的惊喜 - 新车相当容忍的噪音水平Rusich，这些列车已经可以正常说话。
统计
如何积极的人在使用移动电话在地铁？认为其地下网络运营商部署在从事慈善和微观收入从一个紧急电话和短信少数永远不会收回建设成本。按直线服务亲切的与我们分享通过语音和数据流量的统计信息。在当天的地铁是由000至1 420 000 000电话，来电者说，在500和000至800万分钟。 GPRS的流量大约是9,000 MB的。与笔记本电脑的人在地铁没有那么多，所以我们可以放心地承担这些日常9千兆字节的昂贵WAP的流量相当大的比例，以及良好的膨胀650,000扑满声明分钟。此外孤立“米»短信证明不可能，但肯定很多。即使是最粗糙，保守计算表明，诚实每月收入应为建设有足够的连续覆盖，至少三跨站之间，对任何“慈善”不能被认为是这样。心甘情愿地承认，“M”的分钟成本要高得多，但在任何情况下这不是品牌的投资，但正常的商业项目。百分点，«我？
新闻慷慨的MTS服务组织解答有关地铁覆盖面最紧迫的问题。特别感谢他们的敬业精神和钝公关正式答复的情况下，伟大的工作。我引用“的是”以最少的编辑1）是多边贸易体制来提供覆盖横跨在地铁中首先对3G覆盖预期推出意想不到的活动？大约日期，在地铁的推出3G覆盖？
的情况下一个全职的UMTS在莫斯科推出，这是很难评估的地下建筑物内的UMTS中应用是有吸引力的。从技术上讲，我们准备在地铁推出UMTS的明天，我们就完了。
2）该公司是否仍然掩盖自己的隧道，或覆盖的红线，一环 - 试点项目和MTS将用于彼得/基辅（如果没有记错）模式的实施等具有独立经营谁将会在地铁的三巨头全覆盖？
据推测，在MTS将在自己的地铁覆盖。我们有一个合适的项目，开设了资金。
4）采用什么技术覆盖隧道？从基地台天线中继重点跨越，或插槽电缆？什么技术将被用来（如果），以支付其他跨越？
使用这些技术的结合，但优先考虑缝电缆。作为该项目的一部分：
- 铺设40公里，辐射电缆，光缆约80公里
- 设立了12个中继站，7 - 在隧道内
- 有4个基站
内圆线（各站中心）的数据可以被安全地假定不工作
采取措施。作为建设对环行线已经扩展槽部分骨干网带宽，扩大控制器，增加4个新的全尺寸基站。
6）将处理的覆盖面和地下大厅和相邻交接问题向有关处所的表面？现在在到手机表面退出多台失去网络和对话中断。的例子“无思” - 索科尔机场，Mayakovskaya Tushinskaya。请注意，经常在其他电台，只是名字都懒得写。
问题需要进一步研究。如果事实得到证实 - 将得到改善。
7）还有多少不包括离开车站，公共和保险条款？不久前，它是由MTS的涂层没有感到惊讶，对整个地区是相当大的地下“商务中心”。
在四站无盖。 Strogino斯拉夫大道Sretensky大道的TMK。他们最近建成。我们正在对他们的设计工作。顺便说一句 - 这些站不包括任何的三大运营商之一。站覆盖的MTS从网站mosmetro.ru完全不真实的。
8）在什么顺序将是（如果他们）所涉及的隧道，时机盖？
现在覆盖着一环。
该项目的第二阶段将覆盖隧道Zamoskvoretskaya，索科尔尼基，Tagansko - Krasnopresnenskaya和Arbatsko - Pokrovskaya地铁线路。期间实施阶段 - 2010年4月。
在第三阶段 - 到2011年9月 - 连续通信将覆盖Kakhovskaya，卡卢加，里加，Filyovskaya，Serpukhpvsko - Timiryazevskaya Butovskaya，卢布林，加里宁，Mitinsko - Stroginskaya地铁线。
在MTS总投资项目覆盖了2011年莫斯科地铁隧道年底前量1亿美元。
现状
覆盖跨度地铁 - 另一个故事，这里直线肯定独奏。 MegaFon的覆盖延伸节制和审慎，天线分为定向和隧道连接不中断后，列车从车站出发，甚至2-4分钟。好，但还不够。直线几乎涵盖了所有的隧道，但在繁忙时间这种涂料是行不通的。好了，但它需要增加容量。
多边贸易体制只覆盖站，但它涵盖了很长时间。我清楚地记得与文本的巨幅海报：“这罚款是抓住！”。好吧，但在这些时候 - 没有发表评论。